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Nesse sentido, a Sinqia Tecnologia poderá adquirir os 40% do capital social remanescente em 2026. Mediante o exercício de opção de compra ou venda com preço de exercício vinculado a resultados futuros.

Desse modo, a IC Transporte, que tem cerca de 1,7 mil funcionários, seguirá como uma empresa à parte da JSL e sob comando de Ivan Luis Camargo, filho do fundador.

A política de remuneração de executivos das empresas brasileiras talvez seja ao mesmo tempo o tema mais importante de uma assembleia-geral ordinária, e o tema de menor atenção por investidores, que ainda avaliam essa aprovação como uma formalidade diante da falta de detalhamento dos valores pagos aos administradores.

“Com o FGC, o investidor fica mais tranquilo para aplicar seu dinheiro com segurança, sabendo que não irá perder o valor investido”, destaca a equipe da Blue3 investimentos. “Se você quer diversificar com a mesma segurança da poupança, os ativos cobertos pelo FGC entram como uma boa opção”, continua a Blue3.

Por outro lado, a população ocupada atingiu 99,4 milhões de pessoas, apresentando estabilidade no confronto com o trimestre terminado em setembro, mas com alta de 3,8% frente ao mesmo trimestre de 2021.

“Estamos olhando como fazer o Pix internacional. Alguns países da América Latina já estão discutindo com a gente como eles vão adotar o Pix. Achamos que vai ter um bloco. Você viaja entre os países e faz o pagamento automático. Assim, se resolve o problema do pagamento transfronteiriço. Estamos trabalhando com Uruguai, Colômbia e Equador. O Chile também nos procurou”, afirmou Campos Neto.

Além disso, as exportações da resina a partir do Brasil cairam 24%, em performance atribuída pela companhia a “menores oportunidades no mercado internacional dado os elevados níveis de estoques na cadeia de transformação global”.

A receita líquida registrada pela Ambev foi de R$ 22,693 bilhões entre outubro e dezembro. Uma alta orgânica de 19,8% frente ao mesmo período no ano anterior. Impulsionado pela receita líquida por hectolitro, com um aumento de 16,3% e por marcas mais saudáveis, premiunização e inovação. Bem como à execução disciplinada de nossas iniciativas de gestão de receita.

Nesse contexto, é praticamente impossível saber se a política de remuneração está alinhada aos interesses de longo prazo da companhia e seus stakeholders. Importante reconhecer que a nova Resolução CVM 59 ampliou de forma geral as informações agregadas sobre pagamentos, com vigência iniciada neste ano. Mas a realidade é que ainda estamos distantes de legislações mais avançadas sobre o tema, como nos EUA e Reino Unido, e até de pares emergentes como a África do Sul.

Nesse sentido, Demin revelou que levou dois meses para planejar o projeto. Para levar o Boeing 737 até o penhasco, o projetista precisou desmontar o avião e chegou a consultar a equipe da Boeing para isso. “Afrouxamos 50 mil parafusos”, contou.

De acordo com o site layoffsbrasil.org, foram ao menos 220 funcionários desligados, de diferentes setores. Em junho do ano passado, a plataforma chegou a demitir 80 empregados.

É preciso reconhecer que há um conflito natural clássico entre os interesses dos acionistas e dos gestores de uma empresa. Por isso, a remuneração deve ocorrer usando mecanismos que mitiguem a ocorrência de incentivos inadequados, sendo associadas a metas de desempenho, especialmente as de longo prazo.

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