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Nessa categoria, o Ministério da Economia atualiza projeções para a relação entre a dívida bruta do governo geral e o PIB. Para o fim de 2021, o Tesouro projeta que a dívida bruta ficará em 80,6% do PIB, contra 88,8% no encerramento de 2020.

O Santander Brasil anunciou nesta sexta-feira a emissão de 5,5 bilhões de reais em letras financeiras com prazo de 10 anos para reforçar seu nível de capital de nível II.

A economista-chefe do Banco Inter discordou da necessidade de uma alta excessiva na taxa de juros nas próximas reuniões de política monetária do BC. “Eu acho um exagero, neste momento, mais um choque de juros, mas é o pano que fundo que temos e é o risco que a gente vai ter para o crescimento da economia no próximo ano.”

Com o embargo chinês, agora os EUA aparecem como os principais importadores de carne bovina do Brasil, tendo abocanhado fatia de 17,3% em novembro, de um total de 100 mil toneladas, segundo dados da Abiec.

Os futuros de carvão metalúrgico subiram 1%, para 1.986 iuanes por tonelada, após caírem mais de 6,5% antes.

Mas a alta administração permanece no limbo e o conselho se divide em questões-chave.

Especuladores que operam na Bolsa Mercantil de Chicago fizeram compras líquidas de contratos de real pela segunda semana consecutiva, o que amenizou o posicionamento negativo na moeda brasileira.

“Tem tudo para Braskem superar os R$71 e continuar subindo”, disse durante participação ao programa BM&C News. “Daqui para frente, correções em Braskem tendem a ser oportunidade de compra”, completou.

A expansão e desenvolvimento da infraestrutura de transportes no Brasil até 2035 pode necessitar de até R$ 789 bilhões em investimento. Esse montante é considerado para um cenário de máxima oferta no País. A simulação faz parte do Plano Nacional de Logística 2035, apresentado nesta sexta-feira (3) pelo Ministério da Infraestrutura.

Ondas de choque afetariam os mercados financeiros globais, e os cortes de gastos internos empurrariam a economia dos EUA para uma recessão, com o governo deixando de pagar tudo desde benefícios da Previdência Social a soldos.

O analista também avaliou o cenário para as ações de Petrobras, PetroRio, 3R Petroleum e Enauta.

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“É muito fácil, ‘aumentou a gasolina, culpa do Bolsonaro’. Eu tenho vontade, já tenho vontade de privatizar a Petrobras. Tenho vontade, vou ver com a equipe econômica o que a gente pode fazer”, disse o presidente em outubro. “Eu não posso, não é controlar, eu não posso melhor direcionar o preço do combustível, mas quando aumenta a culpa é minha.”

“Acho que o principal desafio para 2022 ainda é a inflação. O Banco Central ainda precisa fazer um ajuste na Selic, e esse ajuste pode prejudicar o desenvolvimento da economia no próximo ano”, disse Vitoria, que destacou os juros elevados para o controle da inflação. “O mercado vem pressionando muito o Banco Central a subir os juros. A gente corre o risco de ter uma alta excessiva de Selic, com os preços que a gente vê de mercado, com as expectativas que a gente vê no [Boletim] Focus, muitos economistas falando da necessidade de um choque de juros.”

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