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• 2024-05-18 12:18:19

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No acumulado do ano, o resultado da receita previdenciária chegou a R$ 239,79 bilhões, alta real de 7,20%. Esse item pode ser explicado pelo aumento real de 9,82% da massa salarial e de 32% nas compensações tributárias com os débitos.

Para 2024 e 2025, o CMN definiu a meta de 3%, com o mesmo intervalo de tolerância. A meta para 2026 será definida ainda este mês, na reunião do conselho no dia 29.

Confira as carteiras que tiveram rendimento superiores ao Ibovespa em abril. Foto: FreePikNesta segunda-feira (26), o Ibovespa fechou em queda com o mercado ainda cauteloso, com medo de uma recessão global, de olho na situação da Rússia em uma semana cheia no calendário local, o que levou os agentes financeiros a reduzirem o movimento comprador e esperarem novas pistas sobre a trajetória dos juros no Brasil e no exterior.

– Financeiro

Isso porque, apesar da empresa ter avisado que em maio a receita do trimestre poderia cair cerca de 3%, os investidores têm se demonstrado otimistas com as ações e o portfólio de produtos e serviços.

No caso dos ônibus, nove montadoras aderiram ao programa. São elas: Mercedes-Benz, Scania, Fiat Chrysler, Mercedes-Benz Cars & Vans, Comil, Ciferal, Marcopolo, Volare e Iveco. Essas empresas pediram descontos em tributos que somam R$ 140 milhões, o equivalente a 46,7% do teto de R$ 300 milhões disponibilizados para as montadoras de ônibus.

A taxa de desemprego também foi divulgada e registrou que no trimestre de março a maio de 2023 ficou em 8,3%, um recuo de 0,3 ponto percentual (p.p.) em relação ao trimestre encerrado em fevereiro de 2023 (8,6%) e queda de 1,5 p.p. ante o mesmo período do ano anterior (9,8%), de acordo com dados do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) nesta sexta-feira (30). A população desocupada (8,9 milhões de pessoas) também diminuiu nas duas comparações: -3,0% (menos 279 mil pessoas) frente ao trimestre anterior e -15,9% (menos 1,7 milhão de pessoas) no ano.

Se você escuta que o Ibovespa já valorizou +25% nos últimos meses, pode ficar tentado a comprar Bolsa. Mas, será que a hora estaria certa? Será que você não entraria no final da festa, ficando preso com as suas compras em topos e suscetível a correções?

Pessoas passam em frente à sede do Banco Central em Brasília – Foto: Reuters/Adriano MachadoNuma arena de confronto contínuo, o Banco Central segue apanhando de todo lado por sua atuação. Depois do último Copom a briga deixou de ser apenas pelo patamar da taxa de juros. Agora, é também sobre a segunda ferramenta mais importante que os bancos centrais têm para conduzir a política monetária – a comunicação com a sociedade.

“Vários participantes observaram que a solução para o limite da dívida do governo federal removeu uma fonte significativa de incerteza para as perspectivas econômicas. Alguns participantes observaram que poderia haver alguma pressão de alta nas taxas do mercado monetário no curto prazo, já que o Tesouro emitiu mais títulos para atender às despesas e devolver o saldo da TGA ao nível preferencial do Tesouro”, disse.

Vivemos num mundo que crises se tornaram ainda mais correntes: pandemias, crises econômicas e financeiras, e desafios ambientais crescentes. Estas crises não são políticas, mas reais. Requerem preparo para prevenir e estratégia para enfrentar e não ideologias, messianismos ou debates. É preciso desradicalizar o debate político, sob pena de, como sonâmbulos, caminharmos a guerras civis.

No caso dos ônibus, nove montadoras aderiram ao programa. São elas: Mercedes-Benz, Scania, Fiat Chrysler, Mercedes-Benz Cars & Vans, Comil, Ciferal, Marcopolo, Volare e Iveco. Essas empresas pediram descontos em tributos que somam R$ 140 milhões, o equivalente a 46,7% do teto de R$ 300 milhões disponibilizados para as montadoras de ônibus.