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A estimativa dos economistas era de acréscimo de 0,5% frente novembro e de 5,4% frente igual período de 2020.
“Congelar o ICMS não adiantou nada. Foi um processo didático, e os governadores demonstraram que o problema da alta dos combustíveis não está no ICMS”, avalia. “A decisão final pode ser de continuar demonstrando isso, mas há o argumento de que a própria legislação eleitoral pode impedir a manutenção da medida após 31 de janeiro. Teremos uma resposta até o fim da semana”, completou.
Em reunião nesta quarta-feira, o CMSE manteve o limite para despacho adicional de térmicas, de forma que a geração total dessas usinas, já acrescida de eventuais montantes de energia importados, não ultrapasse 15.000 megawatts (MW) médios.
As vendas nas mesmas lojas (SSS), por sua vez, subiram 10,3% entre os meses de outubro e dezembro do ano passado em relação ao mesmo período de 2019.
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Além disso, o site The Verge publicou que a Tesla retirou de seu site a previsão de início de produção em massa da picape elétrica Cybertruck.
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A alta nos combustíveis ocorre em momento em que os preços do petróleo Brent são cotados em torno de 82 dólares o barril, com alta de mais de 5% em janeiro.
O fluxo cambial registrado na primeira semana de 2022 (de 3 a 7 de janeiro) para o Brasil ficou negativo em US$ 1,132 bilhão, informou nesta quarta-feira, 12, o Banco Central.
“À medida que o engajamento aumenta e as novas frentes ganham força, impulsionando o ARPU (índice que calcula quanto cada um dos clientes de uma empresa gasta em um determinado tempo) nos próximos trimestres, esperamos que a rentabilidade cresça, principalmente a partir de 2023. Reiteramos assim o BIDI11 como compra”, concluem.
Tendo em vista as movimentações do Banco Inter (BIDI11) nos últimos dias, em que registrou uma grande disparada e em seguida queda, o professor de análise técnica, Mario Pisani, destacou a possibilidade de tendência de baixa. “A longo prazo, segue uma tendência mais forte de baixa”.
Azevedo & Travassos (AZEV4)
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