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Diante de fatores, como a “super quarta”, temporada de balanços e guerra na Ucrânia, o mês de maio promete ser agitado. Com isso, uma das estratégias conhecidas é o Sell in may and go away. “O mercado já vem de quedas, eu não acredito, por exemplo, que haverá uma aceleração da queda e a materialização do ‘sell in may and go away’, eu acho que vai ser justamente o contrário”, disse o professor da Top Traders, Wagner Caetano, nesta segunda-feira (2).
Na outra ponta, Hapvida (HAPV3) caiu 5,84%, Azul (AZUL4) recuou 3,19% e Positivo (POSI3) teve baixa de 2,63%.
O resultado ficou abaixo do consenso Refinitiv pelo segundo mês seguido, que projetava uma alta de 0,5%. Em janeiro, o IBC-Br recuou 0,99%, também fora das expectativas do mercado.
No último sábado (30), aconteceu a reunião anual da Berkshire Hathaway em uma arena no centro da cidade de Omaha, Nebraska.
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Entretanto, em relação aos ganhos operacionais da empresa, os resultados mostraram números estáveis no período, chegando a US$ 7,04 bilhões. Porém, no segmento de seguros, os ganhos encolheram 94% no período.
A empresa, que atua no segmento de alto padrão e divulgou na noite da véspera lucro líquido de primeiro trimestre mais que três vezes maior sobre o mesmo período de 2021, vai continuar “crescendo verticalmente”, disse nesta sexta-feira seu fundador e presidente-executivo, José Isaac Peres.
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Nos Estados Unidos, as bolsas fecharam despencando. O S&P 500 fechou caindo-3,63% (4.131,76), a Dow Jones registrou uma variação negativa de -2,77% (32.978,52), enquanto a Nasdaq encerrou o dia em queda de -4,17% (12.334,64).
Na agenda econômica local, o destaque fica para a taxa de desemprego, de olho na atividade econômica. Além disso, a Irani (RANI3) divulgou que registrou lucro líquido de R$ 112,1 milhões no 1T22 e, com isso, quase dobrou ganhos em relação ao 1T21.
O Ebitda (lucros antes de juros, impostos, depreciação e amortização) somou R$ 3,1 bilhões. O número representa crescimento de 39% ante o mesmo trimestre do ano anterior.
“O processo de manufatura, que são transportados por contêineres, é uma cadeia de suprimentos muito complexa e demanda de muitos profissionais para realizarem a operação de embarque e desembarque dos equipamentos. A China está com problema quanto a isso”, disse.
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