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A Eve Air Mobility também fechou acordo com a SkyWest Inc. As empresas firmaram um Memorando de Entendimento e uma Carta de Intenções não vinculada para a compra pela SkyWest de 100 aeronaves eVTOL). A parceria tem como foco o desenvolvimento e implantação de uma malha aérea nos mercados central e do oeste dos Estados Unidos.
Para piorar, a Grab, que está no portfólio do grupo, viu uma queda de 44% no preço das ações desde que abriu o capital no início deste mês. E o acordo do SoftBank para vender a fornecedora britânica de tecnologia de chips Arm para a Nvidia também encontrou obstáculos regulatórios.
“A Califórnia costumava ser a terra das oportunidades e agora está se tornando cada vez mais a terra do excesso de regulamentação, do excesso de litígios, da sobretaxação”, disse ele.
De acordo com o especialista, os fundos de shoppings sofreram bastante, o que traz um valor patrimonial das cotas como um ponto atrativo: “E, com isso, pode proporcionar um processo de valorização mais interessante. O melhor caminho para o processo é buscar conhecimento”.
A Embraer permanecerá com uma participação de cerca de 80% na Eve após o investimento adicional. O caixa da Eve deve ser suficiente para cobrir os custos de desenvolvimento da aeronave elétrica até sua certificação, esperada para 2025, disse o presidente-executivo da Embraer, Francisco Gomes Neto, à Reuters.
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O pagamento ocorrerá a partir do dia 14 de abril de 2022.
Cerca de 8,06 milhões foram vendidas para pagar impostos relacionados ao exercício de suas opções. No domingo, Musk disse no Twitter que pagaria mais de US$ 11 bilhões em impostos este ano.
Terão direito ao provento os acionistas com ações da companhia até o dia 20 de janeiro de 2022. Dessa forma, a partir de 21 de janeiro, os papéis da Getnet serão negociados como “ex-juros sobre capital próprio”.
A estimativa da empresa é que o Valor Geral de Vendas (VGV) de seus lançamentos atinja 1,1 bilhão de reais no período, ante projeção anterior de entre 1,2 bilhão e 1,5 bilhão de reais.
Para o BTG, esses números estão de acordo com a visão dos analistas de que a maioria das construtoras residenciais não será capaz de atingir suas projeções de lançamento para 2021 em resposta à recente deterioração das condições de mercado.
As empresas automobilísticas lideraram os ganhos, com o subíndice do setor subindo 2,19%, enquanto o de tecnologia da informação avançou 1,12%.
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