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A Santos Brasil apresentou lucro líquido de R$ 157,9 milhões nos nove primeiros meses do ano, resultado 633,9% maior que no período entre janeiro e setembro de 2020.
O trecho permitiria “contornar” a regra de ouro por meio de lei orçamentária e não apenas por créditos suplementares ou especiais com finalidade precisa, como determina a Constituição atualmente.
Criado em 2016, o Carro Fácil, serviço de assinaturas de carros zero quilômetro, tem crescido mais de 50% ao ano, e atualmente tem uma base de quase 10 mil clientes, disse o presidente-executivo da Porto Seguro, Roberto Santos.
“A pandemia acelerou a tendência para digitalização que já havia começado bem antes da crise”, disse o BCE.
O CFO complementa dizendo que em um ano como este “seria razoável dizer que distribuiríamos R$ 300, R$ 400 milhões de dividendos”. No entanto, Sgrillo ressalta que essa não é uma decisão da administração e sim dos acionistas.
A receita líquida ficou em R$ 551,8 milhões, aumento de 10,4% em comparação aos três primeiros trimestres de ano passado.
Na prática, a PEC abre cerca de R$ 90 bilhões em espaço fiscal no Orçamento da União para o pagamento do novo benefício assistencial criado pelo governo, o Auxílio Brasil, que terá o valor mensal de R$ 400.
O índice CSI300, que reúne as maiores companhias listadas em Xangai e Shenzhen, fechou com variação negativa de 0,03%, enquanto o índice de Xangai teve ganho de 0,24%.
O petróleo WTI para dezembro fechou em alta de 0,81% (US$ 0,66), a US$ 81,93 o barril, na New York Mercantile Exchange (Nymex), e o Brent para janeiro subiu 0,83% (US$ 0,69), a US$ 83,43 o barril, na Intercontinental Exchange (ICE).
O analista disse que o encerramento da estrutura da companhia foi em ABCD e que a movimentação indica repique do mercado. “Tende a travar a movimentação na região de R$22,80 e R$23 e ‘no melhor dos mundos’, no curto prazo, seria voltar para R$24,98, R$25 antes de lateralizar novamente”, disse.
A Câmara retirou do texto a permissão para o governo contornar a chamada “regra de ouro”, que proíbe a realização de emissão de títulos públicos em montante maior que as despesas de capital (investimentos e amortizações de dívida), por meio da lei orçamentária.
Dito isso, por conta do sinal ainda não tão claro, o analista recomenda que é preciso ter cautela e aguardar os próximos movimentos.
A Latam registrou prejuízo líquido de US$ 691,873 milhões no terceiro trimestre, valor 20,7% maior do que o prejuízo de US$ 573,123 milhões um ano antes.
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