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Em contrapartida, as vendas digitais da Vivara registraram em um ano uma queda de 10,9%, de R$ 51,6 milhões, que representa 12,6% das vendas totais da Vivara no período. Os custos avançaram 45,6% no primeiro trimestre, a R$ 109,2 milhões, com as despesas operacionais subindo 33,7%, a R$ 158,3 milhões.

De acordo com a Taurus, os bons números do resultado do primeiro trimestre deste ano se deve à estabilidade, eficiência e solidez operacional.

A Telefônica informou, nesta terça-feira (10), que registrou lucro líquido de R$ 750 milhões no primeiro trimestre de 2022, queda de 20,4% quando comparado com o mesmo período de 2021.

“Já atuamos em 7 dos 10 follow-ons concluídos até o momento na B3, levantando um total de R$ 11,4 bilhões para nossos clientes. Discutimos sobre este cenário na 15ª edição de nosso Itaú BBA LatAm CEO Conference”, afirmou.

Já o Ebitda (lucros antes de juros, impostos, depreciação e amortização) ajustado somou R$ 752 milhões, avanço de 17,3% ante o primeiro trimestre do ano anterior.

Anteriormente, o Conselho de Administração da companhia havia aprovado distribuição de dividendo em R$ 3,71 por ação ordinária e preferencial. Os tributos serão enviados em duas parcelas iguais em junho e julho.

“A Região é boa, mas não temos sinais compradores ainda”, pontuou o analista técnico.

“Ainda assim, a experiência de transacionar criptoativos é muito nichada, uma vez que os clientes têm poucas informações para sentirem confiança ao entrar nesse novo mercado ou se sentem frustrados com sistemas complexos”, continua o executivo destacando que a plataforma será simples e intuitiva para facilitar o acesso ao segmento cripto.

De acordo com Roderick Greenlees, Global Head do Investment Banking do Itaú BBA, mesmo em uma conjuntura mais desafiadora, o Itaú BBA estima realizar entre 20 e 30 IPOs e Follow-nos no Brasil em 2022.

Em fato relevante paralelo, a companhia aérea disse que espera Ebitda recorde de 4 bilhões de reais em 2022 e de 5,5 bilhões de reais em 2023. Em 2019, período pré-pandemia, o Ebitda da empresa foi de 3,6 bilhões de reais.

Isso mesmo com aumento de 57% no preço médio do combustível de aviação, o que foi compensado em parte com ganhos de produtividade e a alta de 4,3% do real em relação ao dólar.

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