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O Banco Bradesco (BBDC4) registrou lucro líquido recorrente de R$ 6,8 bilhões no terceiro trimestre de 2021. O número representa alta de 34,5% ante o mesmo período do ano passado.
Com o avanço do minério de ferro, Vale (VALE3) registra alta 4,60%, CSN (CSNA3) +2,35%, Gerdau (GGBR4) +3,28%, Metalúrgica Gerdau (GOAU4) +2,62% e Usiminas (USIM5) +4,15%.
“Muitas montadoras usam o porto para receber material importado… Esperamos que o governo consiga um diálogo lá, no final de semana várias montadoras tentaram liberar as coisas lá, mas pelo o que estamos sabendo a greve continua”, acrescentou.
cana-de-açúcar,soja,pecuária,milho,algodão.Desde o início das operações em 2006, a companhia adquiriu um total de 12 propriedades rurais, sendo que quatro delas já foram vendidas. No ano de 2019, o grupo detinha propriedades em sete estados brasileiros, além do Paraguai.
O corte tarifário do Brasil valerá inicialmente até 31 de dezembro de 2022, mas Fendt disse esperar que os quatro membros do Mercosul cheguem a um acordo para tornar a medida permanente para o bloco possivelmente ainda este ano.
“A PEC não vai ser enterrada, não vou falar sobre conjecturas”, assegurou ele, após ter sido questionado sobre se haveria um plano B para a proposta, tida como fundamental para viabilizar o substituto do Bolsa Família, o Auxílio Brasil de 400 reais por mês.
O Ibovespa, principal índice da bolsa brasileira, fechou ontem em queda de 2,09%, cotado a 103.412,09 pontos.
“Olhando para trás, reduzimos as estimativas de crescimento da China cinco vezes desde agosto”, disse em nota Haibin Zhu, do JP Morgan, acrescentando que o banco agora estima um crescimento anual de 7,8%, indo a 4,7% em 2022.
Bradesco (BBDC4)
Logo da Engie fotografado em Nantes, França 28/09/2020REUTERS/Stephane MaheNesta segunda-feira (08) a Engie Brasil (EGIE3) informou ao mercado que pagará, em 29 de novembro, dividendos intercalares, com base nas demonstrações financeiras divulgadas no dia 30 de junho de 2021.
A COMPANHIA
Segundo a Confederação Nacional do Transporte (CNT), no acumulado de 2020, o fluxo de veículos nas rodovias pedagiadas do Brasil caiu 13,1%, afetado mais fortemente pela redução do tráfego de leves (-16,9%) do que de pesados (-1,1%).
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