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O PMI da China divulgado na última quarta-feira (1º) do Caixin/Markit caiu a 49,2 no mês passado, de 50,3 em julho, sendo que a marca de 50 separa crescimento de contração. Além disso, o subíndice de produção recuou a 47,7, ritmo mais lento desde fevereiro de 2020, quando a China viveu o ápice da pandemia. Já o subíndice de novas encomendas caiu a 48,0.
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A maior parte da receita da empresa é feita com publicidade. Ela registrou 100 milhões de dólares em receita de publicidade no segundo trimestre, um salto de quase três vezes em relação ao mesmo período do ano passado.
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Entre as maiores quedas do dia, estão: Cielo (CIEL3: -6,47% – R$ 2,60); Via (VIIA3: -6,13% – R$ 9,64); e Lojas Americanas (LAME4: -5,86% – R$ 5,78).
O Seoul Economy Daily disse que o novo modelo que adotará o chip pode ser o Ioniq 6, carro elétrico da Hyundai que deve ser lançado no próximo ano. A Hyundai disse ao jornal que a data da produção do chip ainda não foi decidida.
Se aprovada, a proposta irá dobrar o número de ações em circulação. A companhia informou também que com essa decisão deixou de considerar a convocação de assembleia geral para deliberar sobre o possível desdobramento das ações da companhia, como havia anunciado em maio.
“A pandemia… ainda gera perturbações na economia, uma avaliação de aumento dos riscos e afeta a previsibilidade dos agentes econômicos. Esse cenário, consequentemente, leva a uma maior precaução quanto a maiores investimentos”, disse Vernersbach.
O Ibovespa teve um dia típico de montanha-russa nesta sexta-feira (2). A bolsa brasileira registrou alta pela manhã, caiu e chegou a operar em queda considerável em torno de 0,70%, mas recuperou e fechou em leve alta. Os dados sobre o emprego nos Estados Unidos, o Payroll, indicou um menor ritmo de crescimento no país. Além disso, no Brasil, o mercado também sofre a ressaca da reforma o Imposto de Renda, com a aprovação na quarta-feira e a votação dos destaques na quinta-feira.
Para o ministro, os críticos que dizem que a economia parou são os mesmos que previram uma queda de 10% do PIB e duvidaram da volta em “V” da atividade. “Prefiro acreditar na economia brasileira, no desempenho e no vigor que ela tem exibido, do que acreditar em pessimistas de plantão”, respondeu.
No artigo, Luna destacou o peso do ICMS no preço final dos combustíveis.
No episódio de hoje, Decat entrevista Charo Alves, especialista no mercado de derivativos e opções da Valor Investimentos. Um dos temas abordados foi o resultado do Produto Interno Bruto (PIB), que veio abaixo da expectativa.
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