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A Ford Motor e a Rivian Automotive decidiram seguir caminhos separados, em vez de colaborar no projeto de futuros veículos elétricos, recuando de um pacto estratégico anterior.

As novas ações passarão a ser negociadas na B3 a partir de 22 de novembro, sendo que a liquidação física e financeira ocorrerá no dia 23.

No entanto, os valores de investimentos previstos no novo plano de negócios ainda ficarão aquém dos projetados para o período de 2020 a 2024, quando a Petrobras apontou 75,7 bilhões de dólares.

Os números refletem uma fase de preços das commodities nas alturas, o que resultou em forte geração de caixa. No caso da Petrobras, o barril de petróleo tipo Brent está na casa dos US$ 80, maior nível em oito anos. O fluxo de caixa elevado também é reflexo da política de preços dos combustíveis, que gerou críticas do presidente Jair Bolsonaro, que vê como “absurdos” os lucros distribuídos.

As empresas de petróleo e gás emitiram um recorde de US$ 198,8 bilhões em títulos em 2020, US$ 37,2 bilhões a mais do que o recorde anterior estabelecido em 2013 e mais do que o dobro da média de 20 anos para emissão de dívida no setor, de acordo com dados da Dealogic. O aumento continua em 2021, com preços de energia mais altos.

Em outubro, a companhia disse que fundos ligados a Tanure alcançaram uma participação de 27,3%. Além do investidor, a Rede D’Or e o Fleury haviam demonstrado interesse na companhia.

Telefônica Brasil (VIVT3) e TIM (TIMS3)As ações da Telefônica Brasil avançaram 6,81%, a R$ 53,00, atingido uma máxima histórica intradia de R$ 53,96. Os papéis da TIM subiram 5,15%, a R$ 13,48, após avançarem 8,42%, a R$ 13,90, na máxima mais cedo.

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A a base acionária considerada será de 28 de abril de 2021. Ou seja, os investidores que tinham ações da companhia durante este período terão direito a receber os dividendos.

Ainflação pode se tornar mais resistente em algumas partes do mundo se as interrupções na cadeia de suprimentos continuarem ou se as expectativas de inflação ficarem desancoradas, disse o Fundo Monetário Internacional (FMI) nesta quinta-feira.

O co-fundador da Trígono acrescentou que adquirir automóveis elétricos não é a solução para questões EGS e que economiza pouco CO2 – dióxido de carbono.

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