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O balanço trimestral mostrou que a empresa mais que dobrou o lucro no segundo trimestre deste ano. Além disso, também divulgou pagamento de dividendos para o dia 11 de agosto.
“Se for recepa, a próxima safra com produção significativa será só em 2024”, avaliou, ao comentar o impacto da geada em uma lavoura que já havia sido podada em 2021 para produzir bem somente em 2022, mas que agora terá produção zero no ano que vem e renderá pouca coisa em 2023.
A receita de vendas líquida da Vale atingiu os US$ 16,67 bilhões, uma evolução de US$ 9,15 bilhões. O Ebitda proforma (lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização) ajustado ficou abaixo do esperado, US$ 11,2 bilhões, alta de 33% na comparação trimestral.
Movida (MOVI3)A Movida divulgou o balanço do segundo trimestre deste ano e registrou lucro líquido de R$ 174 milhões, número recorde da empresa, alta de 6.589% em comparação ao mesmo período do ano passado.
O Ibovespa continuou o dia em queda e fechou em baixa desta quinta-feira (29), puxado pelas fortes quedas da Vale (VALE3) e Ambev (ABEV3). As duas empresas divulgaram os balanços trimestrais antes da abertura do mercado de hoje.
A desaceleração das compras era esperada por alguns para começar antes do final do ano, mas deve ficar mesmo para o ano que vem com o Fed reduzindo uniformemente as compras de hipotecas e do Tesouro ao longo de um período de 10 meses a 1 ano.
As despesas sujeitas ao teto de gastos subiram 0,3% até junho na comparação com igual período de 2020, segundo o Tesouro Nacional. A conta não inclui os gastos extraordinários feitos para combater os efeitos da pandemia do novo coronavírus, que ficam de fora do teto por serem urgentes e imprevistos.
Segundo a Vale, o lucro teve alta devido ao maior Ebitda proforma e maiores resultados financeiros neste trimestre. Já o lucro antes de juros, impostos, depreciações e amortizações encerrou em US$ 11,038 bilhões, uma alta de 227% em comparação com o mesmo período de 2020. Para comentar o lucro líquido da Vale, a BM&C News entrevistou o estrategista de investimentos, Marco Saravalle.
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A empresa acrescentou que, com a perspectiva de continuidade na restrição no suprimento de carros, está sendo cautelosa com a disponibilização e quilometragem da frota de forma a conseguir alongar a sua vida útil dos carros, permitindo manter o volume de renovação mais baixo até que a indústria normalize o seu fornecimento.
O novo “guidance” segue o sólido desempenho da empresa em seu primeiro semestre e não supõe mais interrupções na economia mundial e no tráfego aéreo por causa da pandemia do novo coronavírus. Fonte: Dow Jones Newswires.
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