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A American espera geração de caixa de US $ 1 milhão por diaA American Airlines registrou lucro líquido de US$ 19 milhões no segundo trimestre de 2021, ou US$ 0,03 por ação diluída. Em igual período de 2020, a empresa havia registrado prejuízo de US$ 2,067 bilhões (US$ 4,82 por ação). A receita da companhia aérea foi de U$S 7,5 bilhões de abril a junho, um crescimento de 87% em relação ao primeiro trimestre do ano e de 362% na comparação anual.
Além do fundo japonês, a rodada contou com a participação da Qualcomm Ventures, fundo da fabricante americana de semicondutores e líder no desenvolvimento do 5G. Também entraram NXTP Ventures, Fifth Wall e Valor Capital.
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Sobre as empresas, Musk confirmou que tanto a Tesla quanto a SpaceX possuem bitcoin, e nenhuma outra criptomoeda no momento.
As exportações de resinas caíram 46% no segundo trimestre, para 178.4809 toneladas, em relação ao mesmo período de 2020. Na comparação com o primeiro trimestre deste ano, as exportações foram superiores, principalmente em função da maior disponibilidade de polietileno (PE) para venda no mercado externo, devido a menor demanda e volume de vendas no mercado interno.
Lembrando que os dados sobre os pedidos de hipotecas nos EUA são muito relevantes e impactam de forma substancial no mercado, pois são um termômetro de quão saudável está a economia pessoal dos americanos, que são responsáveis por fazer girar uma parte da engrenagem do desenvolvimento da economia no país.
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Muitas empresas comunicaram que a oferta pública inicial (IPO, em inglês), foi suspensa. Uma das explicações é de que o cenário estaria desfavorável. A Privalia Brasil foi uma das companhias que já tinha definido a faixa indicativa de preço das ações na semana passada, e decidiu adiar a abertura de capital nesta semana.
Segundo publicou o Jornal do Comércio, do Rio Grande do Sul, na segunda-feira, a companhia deverá oferecer voos diretos para novas cidades na região: Pelotas, Uruguaiana, Santo Ângelo e Santa Maria. A primeira, Pelotas, deverá começar já em dezembro. As novas rotas foram informadas ao jornal pelo presidente da Frente Parlamentar da Aviação Regional, deputado Frederico Antunes. Para Uruguaiana e Santa Maria, a estimativa é de voos com o ATR-72, também operados pela Voepass.
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“Queremos realmente ir atrás disso…e ser predominantemente, se não todo elétrico, até o final da década”, disse o presidente-executivo, Ola Källenius, acrescentando que o investimento em tecnologia de motor a combustão será “próxima de zero” até 2025.
Ou seja, se os pedidos de hipotecas está bom, é sinal que as pessoas estão com dinheiro, e isso dá uma certa segurança ao mercado.
O movimento está sendo organizado pelo Conselho Nacional do Transporte Rodoviário de Cargas (CNTRC).
Núcleo de Pedidos de Bens Duráveis Mensal (EUA), às 09:30;
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