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“Nos últimos meses demonstramos na prática a força e singularidade do nosso modelo de negócio. Com os esforços contínuos para a vacinação no Brasil, a demanda doméstica já está nos níveis de 2019 e atingimos nosso recorde, voando para 120 destinos. Continuamos reconstruindo nossa malha, enquanto mantemos nossa expansão de margem e desenvolvemos nosso negócio de logística”, disse John Rodgerson, CEO da Azul.
O CFO e RI da Bahema (BAHI3), Guilherme Afonso, veio ao BM&C Business para falar sobre os planos da empresa.
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O resultado da companhia traz outro ponto de alerta. Segundo a empresa, os benefícios fiscais representaram pouco mais da metade do lucro líquido em 2020. Ao citar o tema como fator de risco, a empresa diz que a parcela dos incentivos no lucro, que chegou a R$ 253 milhões em 2020, não pode ser distribuída como dividendo.
Autoridades europeias e do Canadá estão monitorando variantes e a possível necessidade de reforços.
Por fim, Mateus disse que o movimento de migração de players institucionais para as empresas da “velha economia” não passa de um movimento de mercado. Além disso, o analista completou dizendo que enxerga um forte potencial de crescimento que deu início com a pandemia e tende a se perpetuar em 2021.
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A ação anterior foi focada principalmente na regulamentação de tecnologia financeira e antimonopólio, o que levou à suspensão da listagem de US $ 34,5 bilhões do Ant Group e à multa antitruste de US $ 2,8 bilhões do Alibaba – desenvolvimentos importantes que abalaram a confiança dos investidores.
Ibovespa sobe em ajuste ao desempenho positivo no exteriorMercado: Saiba os assuntos que movem esta segunda-feira“As negociações foram iniciadas logo após a licitação, ocorrida em 6 de novembro de 2019, em que a Petrobras adquiriu 100% dos direitos de exploração e produção do volume excedente da Cessão Onerosa do campo de Itapu”, afirmou a petroleira.
Em nota, o diretor de vendas e marketing da Latam Brasil, Diogo Elias, explica: “Os dados refletem a retomada sustentável da operação brasileira da companhia, que está mais otimista com o avanço do processo de vacinação e com os sinais de recuperação da economia. A expectativa é que, até o final deste ano, a Latam retome 100% da oferta de assentos no doméstico que tinha na pré-pandemia.”
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