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Regina Politi – Sócia-fundadora da Giminetwork, Grupo Independente de Mulheres Investidoras

Os mercados mundiais operam sem sentido definido na manhã desta terça-feira (8), com a Ásia fechando o pregão em baixa, repercutindo a alta do preço do petróleo e a desaceleração econômica em meio à guerra na Ucrânia.

A indústria extrativa apresentou alta de preços pela primeira vez desde agosto de 2021, de acordo com o IBGE.

O comunicado não deixou claro quando o cessar-fogo deve terminar e também se outras áreas serão contempladas.

O governo federal anunciou no final de fevereiro um corte de até 25% nas alíquotas do IPI de uma série de setores. No caso do setor de veículos automotivos, a redução vista foi de 18,5%.

As criptomoedas foram colocadas por analistas como uma alternativa para driblar as sanções do bancos russos em razão de não ter regulamentação. Para o estrategista-chefe da SaraInvest, Marco Saravalle, o cenário para as moedas digitais é de aceleração após conflito entre Rússia e Ucrânia.

Como resultado do endurecimento das sanções do Ocidente contra a Rússia, os preços do petróleo vêm avançando com força desde o começo da semana.

Já o Ebitda (lucros antes de juros, impostos, depreciação e amortização) consolidado da Marfrig foi de R$ 4,1 bilhões no período. O número representa alta de 98,3% quando comparado com o 4T20.

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No entanto, investidores seguem apreensivos com a alta no preço do petróleo e os impactos disso na inflação global. Ontem, o barril de petróleo tipo Brent, negociado na Inglaterra, atingiu novo pico entre a noite de domingo e a madrugada de segunda-feira (7), a US$ 139,13, em meio à possibilidade de o governo dos Estados Unidos impor embargos direcionados ao petróleo russo.

“O Santander condena a invasão e se solidariza com os cidadãos da Ucrânia. Ajudar na crise humanitária é a principal prioridade do banco”, enfatizou o conglomerado espanhol, no comunicado.

A empresa disse, em comunicado, que os novos jatos devem entrar em serviço no início de 2024, acrescentando que vê um mercado potencial para aeronaves dessa dimensão de cerca de 700 unidades em 20 anos.

Além da pressão do preço do petróleo, o mercado brasileiro teme a insegurança fiscal, com o Governo Federal ainda ameaçando interferir na política de preços da Petrobras (PETR3;PETR4) e também estudando outros subsídios para combustíveis, questão que não está prevista no Orçamento de 2022.

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