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Uma porta-voz da Boeing afirmou que a empresa leva “esses assuntos com a maior seriedade” e está trabalhando para reforçar a independência de seus funcionários que trabalham em nome da FAA. “Reforçamos consistentemente com nossa equipe que a autoridade delegada é um privilégio e que devemos trabalhar todos os dias para receber a responsabilidade”, disse ela. A Boeing determinou que seus delegados da FAA “devem receber o mesmo respeito e deferência que é demonstrado ao nosso regulador”. Fonte: Dow Jones Newswires.

Funcionários da Casa Branca acreditam que a responsabilidade do problema precisa ser compartilhada entre governo e indústrias, em especial as que gerem a infraestrutura do país.

A empresa sul-coreana comunicou ao mercado que fará um investimento para expansão de 240 trilhões de won (US$ 205 bilhões) que envolverá a contratação de 40 mil pessoas ao longo dos próximos três anos, um plano destinado a construir a liderança do conglomerado sul-coreano em tecnologias de próxima geração.

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Os títulos mais procurados pelos investidores foram os vinculados à taxa básica de juros, a Selic, cuja participação nas vendas atingiu 44,8%. Os títulos corrigidos pela inflação (Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo – IPCA) corresponderam a 41,2% do total, enquanto os prefixados, com juros definidos no momento da emissão, foram 14%.

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A nova mineradora irá explorar no mínimo três projetos minerais no Estado do Pará. O primeiro deles fica próximo a Parauapebas (PA), na região de Carajás. Além da exploração, há também o Porto São Luís, que também foi adquirido pela Cosan. O acordo para a compra do terminal portuário, que é totalmente privado, será de R$ 720 milhões. Esse porto é controlado pela empresa chinesa CCCC (China Communications Construction), com 51%. O restante da porcentagem, 49% pertenciam à WPR, empresa de infraestrutura do grupo WTorre, e à Lyon Capital, fundada por Paulo Remy.

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Ele disse ainda que o projeto é viabilizado até mesmo se o preço do minério de ferro cair acentuadamente na comparação com os patamares atuais da commodity, cotada a cerca de 150 dólares por tonelada na China.

“Com a sondagem adicional no próximo ano esperamos que esse número cresça razoavelmente em relação aos recursos que temos”, disse Avelar.

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