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O cenário político doméstico também fica no radar. No fim de semana, o clima se acirrou com falas do presidente Jair Bolsonaro em defesa do voto impresso nas eleições de 2022 e que citavam chance de que não haja pleito no ano que vem.

O Itaú está listado na bolsa brasileira (B3) sob o ticker ITUB4.

O processo diz que o Google usou táticas anticompetitivas para extrair uma comissão de 30% dos consumidores, que compram assinaturas e conteúdo digital em seus telefones Android.

As siderúrgicas globais continuam lutando para atender a demanda dos setores de automóveis, eletrodomésticos e construção. “Isso fez com que os preços do minério de ferro subissem cerca de 41% no acumulado do ano. Para níveis acima de US$ 200 a tonelada e a principal questão agora é quanto tempo essa corrida vai durar”, disse o banco em relatório.

Grandes consumidores de energia argumentam ainda que o contrato apresentado pelo governo mantém a estrutura tarifária da concessionária, desconsiderando questionamentos a respeito de ganhos a mais no último ciclo tarifário, tema que vem sendo debatido na Arsesp.

Brasil Pra Frente: Episódio discute os impactos da reforma tributária; assistaEx-diretor da Saúde Roberto Dias paga fiança de R$ 1.100 e deixa prisãoEntretanto, a maior variação no mês (1,21%) foi do grupoVestuário, que acelerou em relação ao mês de maio (0,92%) e contribuiu com 0,05 p.p. Os demais grupos ficaram entre a queda (-0,12%) deComunicaçãoe a alta deArtigos de residência(1,09%).

Segundo o governo, hoje há uma incerteza quanto à autossuficiência e capacidade de investimentos futuros por parte da estatal, o que reforça a necessidade da privatização para evitar que os cofres públicos sejam responsáveis por investimentos da ordem de R$ 2 bilhões ao ano.

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NordesteApontada como a maior nesse grupo de operadoras independentes, a Brisanet tem cerca de 700 mil clientes, espalhados por 96 cidades no Nordeste, conforme informações do prospecto da sua oferta inicial de ações. A operação está planejada para ocorrer ainda neste ano e pode movimentar cerca de R$ 2 bilhões.

A decisão do grupo alemão parte da premissa de que a transição da indústria rumo ao carro elétrico não vai acontecer na mesma velocidade em todas as partes do mundo, de modo que motores a combustão interna seguirão sendo produzidos em mercados onde a substituição de tecnologia levará mais tempo.

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