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Confira as principais falas do ex-deputado durante sua participação no BM&C News:

A CVC informou nesta segunda-feira que suas reservas confirmadas de maio cresceram 19% em relação ao mês anterior, para a melhor performance mensal desde janeiro de 2020.

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Para quem for obrigado a declarar e não o fizer até hojeestará sujeito à multa. O valor é de 1% ao mês, sobre o Imposto de Renda devido, limitado a 20% desse valor. O valor mínimo da multa é R$ 165,74.

Mais de 31 milhões de segurados receberam a primeira parcela, que foi paga no final de abril e início de maio, de acordo com informações do órgão.

A estimativa é que cerca de 14 mil empresas estejam em atraso com os pagamentos de empréstimos. 

De acordo com notícias, o bilionário pediu para que os funcionários retornem ao trabalho presencial.

Quem é obrigado a declarar e perdeu o prazo está sujeito a multa. O valor da multa é de 1% ao mês, sobre o valor do Imposto de Renda, podendo chegar a 20% do valor devido. O valor mínimo da multa é de R$ 165,74.

No entanto, Cunha ponderou que a Petrobras não é uma empresa privada, nem estatal, em que ela pertence a uma corporação. Portanto, o governo detém 28% do capital da Petrobras, e 72% da estatal não pertence ao governo. “O governo tem um controle administrativo, mas não tem o controle do capital da estatal”. 

A semana contará com indicadores importantes, como o Índice de Preços ao Consumidor (IPC) dos EUA na sexta-feira (10) e a decisão de política monetária do Banco Central Europeu (BCE), que deve manter a taxa de juros. Com isso, o discurso de Christine Lagarde será importante para uma indicação de aumento no próximo encontro, em julho.

A primeira curiosidade é que estima-se que 90% de todas as cédulas em circulação nos Estados Unidos contenham vestígios de cocaína, segundo estudo realizado pela universidade de Massachusetts e divulgado pela BBC.  

Para reavivar o investimento e o consumo, o governo ordenou aos municípios que não ampliem as restrições às compras de automóveis e disse que aqueles que já adotaram restrições deveriam aumentar gradualmente suas cotas de propriedade de automóveis.

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