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Banco Inter (BIDI11) tem a segunda maior valorização do índice, com ganhos de 5,90% (R$ 44) depois de informar a contratação de bancos para atuarem como assessores financeiros de sua reorganização societária. O banco quer listar suas ações nos EUA e na negociação de Brazilian Depositary Receiptst (BDRs) na B3. Já Rumo (RAIL3) tem a maior queda (-2,63%, R$ 17,75), realizando lucros após ter registrado o segundo melhor resultado do Ibovespa ontem.
Nesta tarde, Iguatemi (IGTA3) subia 1,73% (R$ 31,24) e Multiplan (#MULT3) teve alta de 1,26% (R$ 19,23).
Confira os destaques desta quinta-feira:
“Aproveitamos para aumentar a exposição a Rede Dor, BB Seguridade e a CCR”, destaca a Safra Corretora.
A reforma, porém, ainda precisa ser votada no Senado Federal, enquanto o aumento do FPM venceu o último obstáculo que faltava para sua promulgação e passa a valer já no ano que vem.
Além disso, prevê o desenvolvimento de novos projetos de geração distribuída de energia renovável e soluções de tecnologia relacionados à contratação, gestão e consumo de energia elétrica e eficiência energética com foco no desenvolvimento e inovação para os consumidores de energia.
“Movimentos recentes podem potencialmente zerar o superávit comercial da Europa se persistirem.”
O Ibovespa apresentava alta na manhã desta terça-feira (5), mas perdeu força durante a tarde e encerrou o dia na estabilidade, apesar das altas nos mercados externos que se recuperaram das baixas de ontem.
A Comissão, que tem três outros processos contra a Apple, não quis comentar. O órgão executivo da UE pode multar as empresas em até 10% de seu faturamento global em caso de violação das regras da UE. Com base na receita da Apple em 2020, a multa pode chegar a 27,4 bilhões de dólares.
Raízen investirá R$ 150 milhões na geração de energia a partir de bagaço de canaPane do WhatsApp afeta negociação de criptomoedas a petróleo russoDa forma que está o texto, é permitido o parcelamento dos débitos dos precatórios, principalmente dos municípios, que estão com vencimento para 2022.
TETO DE GASTOS
Barra e o presidente da GM, Mark Reuss, traçaram um plano para uma transição para uma frota totalmente elétrica até 2035, que começaria gradualmente e depois se aceleraria entre 2030 e 2035. Em 2030, mais da metade das fábricas da GM na China e na América do Norte serão “capazes de produzir veículos elétricos”.
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