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No radar corporativo, os investidores ficam de olho nas estreias na Bolsa, com AgroGalaxy e Livetech da Bahia na segunda-feira; Unifique na terça-feira; Armac e Traders Club na quarta-feira; Brisanet na quinta-feira e Clearsale na sexta-feira.
Bradesco ON (BBDC3) recua 0,52% eBBDC4-0,37%. Itaú Unibanco PN (ITUB4) cede 0,03% e a Unit do Santander (#SANB11) sobe 0,12%. Há pouco, o Ibovespa registrava ligeira queda de 0,02%, aos 125.907,79 pontos.
A Unifique tem previsão de precificação para a próxima sexta-feira (23) e Brisanet, para a próxima terça-feira (27). A três empresas têm estratégia de crescer também no interior com fibra óptica e ainda em regiões em que as grandes operadoras não estavam de olho, como no Sudeste, Nordeste e Sul.
“O primeiro teste foi feito na Argentina, em 2018, quando vimos claramente que nosso modelo poderia ser vencedor. Com o modelo de lá, avançamos sobre a Colômbia e estamos tendo retorno inclusive acima do que esperávamos”, afirma Paulo Morais, CEO da companhia, aoBroadcast.
A mudança faz parte de movimentos do governo para tentar agradar o centrão em um momento de fragilidade do governo, que enfrente acusações de corrupção, a CPI da Covid no Senado e uma queda drástica na popularidade.
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A precificação não agradou o mercado, que reagiu derrubando as ações da magalu nesta sexta.
O CEO da Dotz (DOTZ3), Roberto Chade, veio ao BM&C Business e nos contou quais são os planos e estratégias da empresa. Entre os assuntos, Chade afirmou que a Dotz vai lançar uma plataforma de seguros, serviços e investimentos onde investidor poderá investir usando a moeda digital da companhia.
A Brookfield é a controladora da BRK, com 70% do capital da empresa, enquanto o FI-FGTS, administrado pela Caixa Econômica Federal, detém o restante.
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No entanto, ainda existem claras lacunas. A pesquisa descobriu que cerca de 60% dos GPIs não usam benchmarks ESG, uma espécie de lista de compras de ativos que eles podem ou não possuir, e apenas 8% tinham seus próprios benchmarks personalizados.
“O motorista é parte do sistema. Não queremos que seja uma pessoa controlada”, justifica Mourad. Entre os usos possíveis, o executivo destaca que a ferramenta pode acusar se o motorista estiver cansado a partir dos traços do rosto.
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