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Os mercados de ações em todo o mundo saltavam pelo segundo pregão consecutivo de 2022, com a Organização Mundial da Saúde (OMS) dizendo que mais evidências estão surgindo de que a variante Ômicron está afetando de forma limitada o trato respiratório superior, causando sintomas mais leves do que as cepas anteriores.
Pelo contrário.
Ocorre, nesta manhã, a reunião da Organização dos Países Exportadores de Petróleo e seus aliados (Opep+) para definir sobre a tendência de produção de petróleo para os próximos meses. É provável que o cartel decida manter em 400 mil bpd para o próximo mês.
O Produto Interno Bruto (PIB) deve crescer cerca de 1% para a maioria dos bancos que participaram da pesquisa da Federação Brasileira de Bancos (Febraban). Segundo o levantanto, 83,3% das instituições financeiras participantes consideram esse leve crescimento, enquanto 16,7% dos bancos acreditam que o Brasil terá recessão.
Às 13h35, o Ibovespa caía 0,59%, cotado a 104.205 pontos.
Apesar de não ter números sobre o impacto da inércia na inflação de 2022, Fábio Romão, economista da LCA Consultores, também acredita que será mais forte do que em outros anos. Isso porque a inflação de 2021 atingiu dois dígitos e, com os serviços retomando, esse setor vai tentar compensar as perdas da pandemia. “Tudo indica que teremos mais indexação.”
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AoEstadão, Efrain disse que a compensação não é necessária. “Na minha tese, nem precisaria fazer essa compensação nesse tamanho. Tanto que para a prorrogação de 2021 não teve nenhuma compensação”, disse. Segundo ele, cálculos da relatoria de receitas do Orçamento apontam uma compensação em torno de R$ 3 bilhões a R$ 4 bilhões.
O Ibovespa opera entre perdas e ganhos, nesta terça-feira (4), mesmo com otimismo no exterior.
A sanção ficou travada porque a equipe econômica cobrou a exigência de compensação com aumento de outros impostos pela redução da tributação para as empresas desses setores. Essa compensação está prevista no artigo 14º da Lei de Responsabilidade Fiscal (LRF). O impasse ocorreu porque o orçamento de 2022 foi aprovado sem levar em conta o impacto da desoneração da folha, que já tinha sido aprovada pelo Congresso.
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As entregas da Airbus freqüentemente sobem no último mês do ano, mas os problemas da cadeia de suprimentos têm dificultado entregas de alguns jatos de médio curso, enquanto a disseminação da variante Ômicron levantou novas dúvidas sobre a probabilidade de uma recuperação antecipada nas viagens de longa distância.
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