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O destaque negativo nas revisões para baixo nas projeções para a safra agrícola de 2021, tanto do IBGE quanto da Companhia Nacional de Abastecimento (Conab), tem sido a produção de milho. Por causa da seca, a produção de milho pesou negativamente na comparação do desempenho da agropecuária do segundo trimestre com igual período de 2020. Só que essa não é uma cultura de destaque no segundo trimestre – a maior parte da produção de milho no Brasil é colhida no segundo semestre, na chamada segunda safra, que já recebeu, no passado, a alcunha de “safrinha”.

Na terça-feira, fontes da OPEP + disseram que o relatório, que não foi divulgado, previa um déficit de 0,9 milhão de bpd este ano, com a recuperação da demanda global. O relatório havia previsto inicialmente um superávit de 2,5 milhões de bpd em 2022, mas isso foi posteriormente revisado para um superávit menor de 1,6 milhão de bpd devido à demanda mais forte, disseram as fontes. Como resultado, os estoques comerciais de petróleo na OCDE, um grupo de países em sua maioria desenvolvidos, permaneceriam abaixo da média até maio de 2022, em vez da previsão inicial para janeiro de 2022, mostrou a apresentação do JTC, de acordo com as fontes.

“A não cobrança de impostos sob dividendos vem exatamente devido a uma distorção do elevado imposto de renda de pessoa jurídica e, em uma reforma, a expectativa era de que houvesse ao menos neutralidade de taxa, ou seja, o aumento do imposto sob dividendos se compensaria com a queda no IRPJ”, escreveu Jason Vieira, economista-chefe da Infinity Asset. “Não foi o que aconteceu.”

Qual será o impacto dessa inflação mais alta do que o esperado na economia?

O resultado abaixo do esperado da economia brasileira no segundo trimestre até provocou revisões para baixo na expectativa para este ano, mas o sinal de alerta está aceso mesmo é para 2022, com a possibilidade de crise hídrica somando-se a outros riscos e colocando a possibilidade de estagnação no radar.

A Ford disse nesta quarta-feira (1) que vai cortar a produção de caminhonetes devido à crise na oferta de chips eletrônicos, que tem atingido as operações de montadoras no mundo todo.

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