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Segundo dados mais recentes da ANP (Agência Nacional de Petróleo), entre os dias 3 e 9 de abril, o preço médio do gás de cozinha no Brasil foi de R$ 113,54 para o consumidor.

Silvana, o marido ucraniano, Vasyl Pilipenko, e a sogra, de 87 anos, estavam na cidade de Mariupol. Antônia Vicente, mãe de Silvana, aguardava a chegada da filha, juntamente com outros familiares, no Aeroporto Castro Pinto.

Os maiores impactos vieram de combustíveis e lubrificantes (5,3%), móveis e eletrodomésticos (2,3%), tecidos, vestuário e calçados (2,1%), apesar do setor de livros, jornais, revistas e papelaria ter crescido 42,8%.

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O volume médio diário do segmento derivativos, que inclui negociação de câmbio e juros, caiu 3,9% na mesma base de comparação, mostram os números mensais preliminares divulgados pela B3.

O banco digital informou ainda que suas originações de crédito entre janeiro e março atingiram 4,52 bilhões de reais, montante 22% maior no comparativo anual. E as vendas brutas em seu market place, medidas pelo GMV, somaram 1,05 bilhão de reais, um avanço de 56% ano a ano.

Eles ainda destacaram que a empresa apresentou “queima de caixa” de R$ 13 milhões, sendo que o esperado era uma geração de fluxo de caixa próximo de zero. O resultado pode ser explicado principalmente pelo crescimento das operações.

Segundo fato relevante, a data de corte para os detentores de ações da companhia na B3 será hoje. Já para os detentores de ADRs (American Depositary Receipts) será no dia 18 de abril.

Segundo publicações da agência de notícias norte-americana Associated Press, ainda não há informações sobre o estado das vítimas.

Diante disso, após marcar seu último topo em R$ 2,85, Assad pontuou que o ativo voltou a cair, perdendo a média móvel de 21 períodos novamente.

Nas redes sociais, a opinião dos consumidores está dividida. “É incrivelmente bom”, disse um deles no Twitter. “É horrível”, lamentou outro.

“É um produto ‘drop-in’ e vai avançar no mercado, porque pode ser misturado ao combustível fóssil ou substituí-lo, sem a necessidade de adaptações no equipamento”, disse ele.

No Brasil, o biocombustivel ainda carece de um mandato para mistura ao querosene de aviação –algo que as companhias esperam que ocorra nos próximos anos, permitindo o fomento da demanda interna por consumidores que pretendem reduzir emissões de carbono.

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