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Foto: UnsplashO Ibovespa mostrava fraqueza na abertura desta quarta-feira, após fechar com maior alta em sete meses na véspera, em meio a clima relativamente tranquilo no exterior, mas inflação acima das expectativas no Brasil.
Dona de marcas como sorvetes Kibon e sabão em pó OMO, a Unilever (ULEV34) negou nesta terça-feira (24), ao G1, que fechará suas fábricas no Brasil.
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Os SUVs Jaguar I-Pace totalmente elétricos estão por enquanto funcionando nas regiões mais residenciais da cidade. Os operadores sentam-se no banco do motorista, com as mãos no joelho – mas preparados para dirigir em caso de emergência.
Apresentada pelo governo de Jair Bolsonaro, a PEC dos Precatórios permite à União parcelar o pagamento dessas dívidas para empresas, pessoas físicas, Estados e municípios.
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Considerando o cronograma de aportes, uma parte dos investimentos previstos já deverá ser feita com a Eletronuclear segregada da Eletrobras, que deverá ser privatizada até o início do próximo ano.
Além disso, em seu comunicado, a companhia falou sobre a construção de um quarto poço para aumentar a produção. “Em agosto, a Companhia Iniciou o processo de licitação dos equipamentos e serviços necessários para a perfuração de um quarto poço visando aumentar a capacidade de produção do Campo. A perfuração desse poço está prevista para o terceiro trimestre de 2022,com o início de produção estimado até o final do próximo ano”, afirmou.
No curto prazo, muito depende do avanço da vacinação no sudeste asiático –importante base de produção– e se a China adotará medidas adicionais para sustentar sua economia, disse Fujito.
A Alupar (ALUP3; ALUP4; ALUP11) anunciou nesta segunda-feira (23) comunicado aos acionistas sobre a aprovação da segunda parcela de pagamentos de dividendos no montante de R$ 87,911 milhões.
A nova mineradora irá explorar no mínimo três projetos minerais no Estado do Pará. O primeiro deles fica próximo a Parauapebas (PA), na região de Carajás. Além da exploração, há também o Porto São Luís, que também foi adquirido pela Cosan. O acordo para a compra do terminal portuário, que é totalmente privado, será de R$ 720 milhões. Esse porto é controlado pela empresa chinesa CCCC (China Communications Construction), com 51%. O restante da porcentagem, 49% pertenciam à WPR, empresa de infraestrutura do grupo WTorre, e à Lyon Capital, fundada por Paulo Remy.
A empresa e suas afiliadas almejam liderar pesquisas e gastos em áreas telecomunicações e robótica até aquisições corporativas.
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