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O analista disse que, na maneira como o papel vem se comportando, não vê sinal de compra: “Caso ele venha perder o R$31,06 abre espaços para mais quedas”, ressaltou durante participação à BM&C News.

Em comunicado nesta quarta-feira (10), a empresa diz que o resultado foi favorecido “pela alta da commodity e do dólar combinada à valorização do óleo de Atlanta com prêmio em relação ao Brent (excluindo custos logísticos)”.

O Banco Mundial, há muito crítico das práticas de empréstimo da China, o maior credor do mundo, disse no mês passado que o peso da dívida dos países de baixa renda aumentou 12%, para um recorde de 860 bilhões de dólares em 2020, e pediu esforços abrangentes para ajudar países de baixa e média renda a alcançarem níveis de dívida mais sustentáveis.

*Com informações de Estadão Conteúdo

Ainda no setor do varejo, ontem quem divulgou seus números foi a Via, com lucro líquido de R$ 101 milhões, valor considerado estável em relação ao terceiro trimestre do ano passado. Já a receita líquida registrou queda de 5,9%. As vendas físicas caíram 14,3%.

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Das oito atividades pesquisadas em setembro, seis apresentaram queda no mês. As perdas mais intensas foram verificadas em Equipamentos e material para escritório, informática e comunicação (-3,6%), Móveis e eletrodomésticos (-3,5%) e Combustíveis e lubrificantes (-2,6%).

Segundo eles, o resultado foi beneficiado por efeitos não recorrentes na ordem de R$ 11 milhões referente a não tributação de imposto de renda e contribuição social.

 Segundo a empresa, a redução teve dois motivos principais. O primeiro foi o IGP-M menor registrado entre os períodos comparados (2,05% no 3T21 contra 6,67% no 3T20), que afetou negativamente a receita de correção monetária e a equivalência patrimonial.

As ações ordinárias do banco (BBDC3) operam em alta de 6,03%, a R$ 17,72 às 15h40. No mesmo horário, os papéis preferenciais (BBDC4), que têm mais líquidez e é um dos maiores da bolssa brasileira, sobem 7,41%, a R$ 20,72.

Enquanto a receita líquida da Enauta foi de R$ 588,3 milhões, aumento de 162,1% em relação ao terceiro trimestre do ano passado.

A Abiove também lamentou que a mistura obrigatória de 13%, estabelecida para 2021, não esteja sendo seguida após o governo reduzir o “blend” no diesel em várias ocasiões neste ano, citando preços altos do óleo de soja, que responde por mais de 70% da matéria-prima.

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